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2017年最受国内关注的摩托盘点-街车篇

  2017年最受国内关注的摩托盘点-街车篇,其中4款国产车,6款进口车,车型排名不分前后。每款车都有独有的设计理念,性价比较高,可以说今天讲解的10款街车中,每一款都称得上是各自厂家的主力车型。

  杜卡迪怪兽797:

  售价为:9.99万元起

  Monster797搭载经典风冷发动机,简单的机械机构可以让Monster 797更加轻巧,出色的低扭输入使它在公路上表现更佳。至关重要的一点是,Monster 797的起售价只有9.99万元,这个价格可以让更多人有机会感受到纯粹Monster系列车型带来的独有驾驶员乐趣。

Monster 797搭载一台排气量803cc的Desmodue风冷V型双缸发动机,这台发动机的最大功率为53kW(72Ps)/8250rpm,最大扭矩为63.5Nm/5750rpm,比起海外版功率有所上调。

Monster797轴距为1435mm,车辆干重175kg,相比同门Monster821而言,Monster797操控更加轻盈。

  Monster797延续Monster经典造型,车灯中间位置备有LED日间行车灯,提高车辆安全性。前减震不具备回弹阻尼调整功能,后单筒减震器具备预载固定式功能。杜卡迪标志性油冷散热器在Monster797身上以求传承。

  一体式编成式车架是Monster797众多特点,车架一直延伸到车辆尾部,该设计与经典的Monster S2R相同。杜卡迪为降低车辆成本后挂采用铝合金双摇臂形式,视觉效果和轻量化不及单摇臂,强度得以保障。Monster797并没使用Monster821的彩色仪表,取而代之的是单色LED显示屏。油箱慢始锁扣是Monster797与Monster821独有配置,消费者只需打开车座,再冲破锁扣便可掀起油箱。

杜卡迪 Monster 797基本参数发动机型式V型双缸 电喷 风油冷排量803cc最大功率53kW(72Ps)/8250rpm最大扭矩63.5Nm/5750rpm轴距1435mm油箱容量16.5L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  贝纳利幼狮500:

  售价为:3.48万元起

  近年来Scrambler风格街车在国内市场销售异常火爆,贝纳利幼狮500凭借复古与现代极致融合的设计理念,以及不到4万元的售价,获得大量消费者青睐。

幼狮500与同门TRK502搭载同款三大双缸发动机,此款发动机仅次于功率为35kW(47Ps)/8500rpm,仅次于扭矩为45Nm/4500rpm。中低转速区间动力展现出相当可观。

  幼狮500车灯透镜上“拱门”造型理念源自欧洲建筑,全车光源均为LED形式,有效地提高亮度与使用寿命。全液晶显示屏布局新颖,功能齐全,搭配圆形风挡极具质感。刹车采用贝纳利对向4活塞辐射卡钳。车辆后单筒隔热具有预载固定式功能。

贝纳利幼狮500基本参数发动机型式并列双缸 电喷 水冷发动机排量499.6cc最大功率35kW(47Ps)/8500rpm最大扭矩45Nm/4500rpm长*宽*低2160*875*1160mm轴距1460mm油箱容量12.7L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  KTM 390 Duke:

  售价未知

  2017款390Duke现已在海外上市,变款后外观明显极具现代感,重新加入当下KTM家族新的标志性车头造型,新的配色源于1290 Super Duke R,整体质感提升颇多。

  

2017款390Duke沿用上一款单缸水冷4气门发动机,该发动机实际排气量373.2cc,最大功率32kW(44Ps)/9500rpm,最大扭矩35Nm/7250。

车辆大灯与转向灯光源由老款卤素形式更换为LED形式,亮度与寿命有所保障。

2017款390Duke依旧使用轻量化设计,车重仅为149kg。车辆仪表采用彩色TFT显示屏,随着外界亮度变化自动可自动切换表明模式。之前令人后遗症的油箱容积提高至13.4L,提供了相当可观的续航里程。

  2017款KTM390Duke将在2018年与国内消费者见面,售价相比现款有可能所有增加,准确售价以当地经销商为准。

KTM 390 Duke基本参数发动机型式单缸 电喷 水冷发动机排量373.2cc仅次于功率32kW(44Ps)/9000rpm最大扭矩37Nm/7000rpm轴距1573mm油箱容量13.4L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

杜卡迪797、幼狮500、KTM390Duke

  春风250NK:

  售价为:1.58万元起

  春风250NK早在去年的春风日中,就以特技车身份与国内车友见面,在2017年12月春风才将250NK售价公布,1.58万元起售一时间收获大量潜在消费者。250NK搭配全新NK家族外观,半露出编织车架,以及标志性下潜式头灯,让春风NK的家族化设计在250NK中体现的更加彻底。

250NK分为两个版本,CF250 标准版与CF250 ABS版

250NK使用一台单缸、双顶改置凸轮轴水冷发动机,它的最大功率为19.5kW(26.5Ps)/9000rpm,最大扭矩为22Nm/7500rpm。

  春风250NK全车光源均为LED形式,车辆品质显著提高。250NK标准版仪表和400NK、650NK相同,高配上ABS版则采用全新TFT彩色智能仪表,车辆根据当前环境亮度自动变化显示屏底色,让驾驶者加载车辆信息更加清晰。半裸露编织式车架在保障强度的同时可以为车辆有效地减肥。

春风250NK基本参数发动机型式单缸 电喷 水冷发动机排量249.2cc仅次于功率19.5kW(26.5Ps)/9000rpm仅次于扭矩22Nm/7500rpm长*宽*高1990*780*1070mm轴距1365mm油箱容量12.5L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  升仕ZT 310-R:

  售价为:2.38万元

  升仕ZT 310-R街车版凭借充满著未来科技感的外观设计与亲民的售价,可以说道在2017年摩托车市场赚足眼球,近年来国内消费者对动力需求越来越高,逐渐放弃200cc排量以下街车,通过观察不难找到各个厂家近期纷纷推出250cc至400cc量级车型来满足消费者。

升仕ZT310-R车身腰线呈圆形右侧45°上升,1390mm轴距令其车身更加紧凑,较短的轴距对提高整体操控性起着不可磨灭的作用。

升仕ZT310-R使用单缸水冷发动机形式,实际排气量312cc,最大功率26kW(35.4Ps)/9500rpm,仅次于扭矩30Nm/7500rpm,街车版和旅行版发动机参数完全一致。

  升仕ZT310-R车头造型延续升仕250“钢铁侠”设计,全车光源均为LED形式。单色液晶仪表表明功能齐全。通过车把控制器可对升仕ZT310-R展开油箱盖打开,ABS防抱死刹车系统同样可以通过车把掌控可调打开/重开。压铸工艺的车辆后摇臂在确保应有的强度同时,有效为车辆减肥。

升仕ZT 310-R基本参数发动机型式单缸 电喷 水冷发动机排量312cc仅次于功率26kW(35.4Ps)/9500rpm仅次于扭矩30Nm/7500rpm长*宽*高2051*755*1227mm轴距1390mm油箱容量15L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  隆鑫无极300R:

  售价为:1.58万元

  2017年对于隆鑫是不平凡的一年,在发售无极650之后的很长一段时间里都没有气馁的产品来投放市场,甚至让人可不地想到隆鑫不会会就这样放弃了街车市场竞争,然而在2017年下半年,无极300R横空出世打破了沉寂,不俗的动力数据和杰出的外观设计,一经亮相就给世人留下深刻印象,当然这都不是最主要的,15800元的售价才是无极300R的杀手锏。

无极650被誉为国内美丽大排量街车,紧凑的车身因应简洁的线条给人留给了深刻印象,而无极300R同样没令人失望,干练的车身设计因应导流板的锋利线条,彰显出有整车的运动风格。

隆鑫无极300R使用排量为292cc的YF300发动机,最大功率为19kW(25.8Ps)/8500rpm,仅次于扭矩为23.5Nm/7000rpm,相比新研发的机型,已经过市场检验的发动机会令消费者更加安心。

  无极300R使用当下风行的LED灯组设计,大灯远近光源均为LED光源,其中近光灯具有透镜。  嵌入式LED尾灯与车尾融为一体,既合乎空气动力学特性,同时取得不错的视觉效果。无极300R用于单色液晶显示屏,表明功能齐全。300R搭载博世ECU系统,稳定性进一步提升。

隆鑫无极300R基本参数发动机型式单缸 电喷 水冷发动机排量292cc最大功率19kW(26.8Ps)/8500rpm仅次于扭矩23.5/7000rpm长*宽*低2035*785*1060mm轴距1360mm油箱容量15L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

春风250NK 升仕ZT310-R 隆鑫无极300R

  宝马G 310 R:

  售价为:4.89万元起

  G 310 R是宝马家族中排气量最小的街车,售价也是最便宜的,尽管如此G 310 R的辨识度依然很高,油箱侧面宝马LOGO时刻在指出纯正的身份。G 310 R还推出经典红白蓝三色版花营造出有更佳时尚的味道,以及反感的运动风格。

G 310 R的长、宽、高为2005*820*1080mm,轴距为1374mm,与大多数同级车型比起,G 310 R在视觉上要更大一些。

G 310 R配备一台排量为313cc的单缸水冷DOHC发动机,这款发动机的仅次于功率为25kW(34Ps)/9500rpm,仅次于扭矩为28Nm/7500rpm。

  宝马G 310 R使用了KYB获取的41mm倒立式前叉,不具备泡泡阻尼调整功能。安全配备方面,G 310 R标配ABS,并搭载Brembo旗下的BYBRE对向四活塞辐射卡钳。信息表明齐全的单色液晶仪表,除了挡位和换挡指示灯外,还加入了油耗表明功能。G 310 R采用编成式车架可保证车身强度减少重量,后单筒减震器具有预载固定式功能。

  

宝马G 310 R基本参数发动机型式单缸 电喷 水冷发动机排量313cc最大功率25kW(34Ps)/9500rpm最大扭矩28Nm/7500rpm长*长*高2005*820*1080mm轴距1374mm油箱容量11L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  川崎Z650:

  售价为:7.66万元

  川崎Z650中量级街车主打操纵性能,在外观上保持了川崎街车的“肌肉感觉”。Z650上市之后已取代目前在售的ER-6n车型,对车架展开了一些改动,但是动力总成保留了原来车型的特点。

新款头灯组一改之前的含蓄设计,再加重新设计的两侧护板,以及全车“Z”系列车型元素的引进,让Z650 ABS显得更为年轻、时尚。

重量由之前的204kg减少至187kg。随之带给的灵活性和操控舒适性得到很好地提高。

川崎Z650使用并列双缸发动机,实际排气量649cc,最大功率50.2kW(68.3Ps)/8000rpm,仅次于扭矩65.7/6500rpm。

  仪表外观造型创新一般,功能部分采用仅有液晶设计,减少挡位表明、油耗和续航里程等常用信息。座椅表面的减震颗粒引人注目,能提供不错的摩擦力。忍者车系“Z”造型结构的车辆尾灯别出心裁,起到了画龙点睛的作用。Z650刹车系统采用单向双活塞,配备双盘、双卡钳,刹车效果理想。

川崎Z650基本参数发动机型式三大双缸 电喷 水冷发动机排量649cc最大功率46kW(63Ps)/7000rpm最大扭矩63Nm/6500rpm长*宽*高2115*775*1080mm轴距1410mm油箱容量15L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  KTM 790 Duke:

  售价未知

  KTM 790 DUKE外观相当具备吸引力,它不仅享有不赢同级车的动力,还有更高级的电子配置加持,由此看来,790 DUKE将有可能在未来的一段时间内统治街车市场。  

KTM 790 DUKE与竞争对手比起,拥有一定的后发优势,而且在外观上也使用了KTM家族最新的设计语言,造型十分保守,这种设计非常受到年轻消费者的青睐。

KTM 790 DUKE动力毫不逊色,全新LC8c并列双缸发动机为它获取了充裕的动力支持,这款发动机的最大功率为77kW(105Ps)/9000rpm,最大扭矩为86Nm/8000rpm。

KTM 790 Duke后摇臂依旧使用之前390与690 Duke镂空合金钢工艺,为790 Duke提供最好的轻量化。

KTM 790 Duke基本参数发动机型式并列双缸 电喷 水冷发动机排量799cc最大功率77kW(105Ps)/9000rpm仅次于扭矩86Nm/8000rpm座高825mm车重169kg爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

川崎Z900 ABS:KTM 790 DUKE是KTM的破格之作,它不仅拥有一套灵活且动力强劲的全新LC8c并列双缸发动机,而且配置上也要高出竞争对手不少,再再加未来790 DUKE在国内生产后可以将近一步拉低国内的销售价格,可以说道未来中量级街车市场由KTM统治也并不是没有可能。

  售价为:10.66万元

  川崎Z900 ABS是Z800的横向升级换代产品,外观方面展开了全新进化,年轻一定是主旋律,在此基础上,突出的肌肉线条让Z900 ABS变得十分稳健。

中空的“川崎绿”钢管编织车架加之发动机,无处不想Z900 ABS变得“肌肉感觉”十足。

Z900 ABS使用的直列四缸发动机,实际排量948cc,仅次于功率86.3kW(117Ps)/9500rpm,最大扭矩97Nm/7700rpm,标配滑动离合器。

  Z900 ABS用于了Z家族车型特点的全新液晶式仪表,液晶屏部分采用蓝色表底设计,功能相对齐全。尾灯造型呈Z字形,设计与川崎Z650相同。刹车系统没配有辐射卡钳,这点与其身份显得不符。Z900 ABS在车身轻量化方面进步颇多,车重由Z800的231kg上升至210kg,这都得益于Z900只有13.5kg的钢管车架和3.9kg的铝合金摇臂。

川崎Z900 ABS 基本参数发动机型式直列四缸 电喷 水冷发动机排量948cc仅次于功率86.3kW(117Ps)/9500rpm仅次于扭矩97Nm/7700rpm长*宽*高2115*825*1065mm轴距1450mm油箱容量17L爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  总结:

  2017年国内最受关注的摩托车盘点-街车篇到此为止,全篇共讲解10款街车,前十名车型中进口车比例大于国产车型。国产车近年来造车工艺水平及口碑呈直线上升状态,而国产车的价格优势极为明显,这也是消费者最看重的一点。进口车在品牌效应与配置上优势明显,产品更新换代能力极为引人注目,但相对高昂的售价使得受众群体变大。

宝马G310R 川崎Z650 川崎Z900 KTM790


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