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有没有跨骑式无极变速车?往这里看,你会得到答案

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有粉丝后台留言回答的是不是跨骑时无极变速车,也就是不必须换档的跨骑摩托车,对吧!

有啊!如果不考虑到预算的话。

本田就有几款不需要换挡的跨骑式摩托车,如图。

右图为本田VFR1200F,价格也在图中,如图。

本田的NC750X,如图。

本田NC750S,如图。

本田CTX700N,如图。

本田非双——CRF1000L,如图。

当然还有本田巡弋车的王者——金翼GL1800,如图。

这里必须说明的是,本田的这几款车是归属于双离合器变速箱,也就是DCT变速箱,不需要换挡,没离合器拉杆,开一起就像踏板车那么方便,但是,它并不归属于无极变速,这个概念必须区分确切。

无极自排一般是指CVT变速箱,没具体的速比刻度档位,工作原理有点类似于踏板车的皮带传动方式,只不过CVT是湿式的,而且传动用于钢带,而不是踏板车用于的皮带传动。

而本田的这种传动方式(DCT)与汽车上面的双离合变速是一样的,虽然驾驶员起来像自动挡车,但是变速箱内部其实还是有档位区别的,其实它就是一台传统的手动变速箱,由齿轮负责管理传动,只不过它有两套离合器,分别对应档位里面的奇数档位和偶数档位,当一套离合器分离前另一台离合器已经融合,中间没有动力输入萎缩,效率很高,所以双离合器很省油,省油程度多达了显手动变速箱。而这一切的动作全部由变速箱电脑指令电磁控制器操作者,不需要人工来干预,非常简单。如下图所示。

当然,如果你想要体验一下手动换档的驾驶员乐趣,DCT变速箱也会给你这个机会,看下图。

左右手把上都有加减档的按钮,类似于汽车上的手动模式,想要换档,直接按就好了。

这套变速系统最开始是本田2009年应用于在VFR1200R(已投产)上的,这也是双离合变速系统顺利应用于在摩托车上,赞誉如潮,本田自此一发不可收拾,又在自己多款产品上用于了这套变速系统。

好了,就讲解到这里吧!欢迎大家留言评论!

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